|
入世一年来，中国汽车产业发生了方方面面的变化。日前，汽车行业专家、国家信息中心信息部副主任徐长明阐述了中国汽车产业的"四个比较明显的变化"。
-中国汽车要做世界第五
第一个变化是，汽车总需求出现超高速，汽车工业对于工业总体发展的贡献增加。中国汽车市场的国际地位正在明显提高。今年我国汽车产量有望达到315万辆，远远超过去年233万辆的产量。中国汽车产量在世界上的排名有望由去年的第8名跃升到今年的第5名或者第6名。轿车产量有望由去年的世界排名第14位升到第10名。
-新车抢了60%的市场
第二个变化是，新产品的上市步伐加快，产品与国际市场接轨的程度以加速度的形势在发展。
今年，国产车市场新品牌层出不穷，一改捷达、桑塔纳、富康的"垄断"状态，轿车市场进入几十种品牌200多个车型争霸的"战国时代"。从去年年末到现在，赛欧、派力奥、polo、优利欧、爱丽舍、风神新蓝鸟、中华、西耶那、威驰等数十种新车型同时抢滩车市。
今年60%以上的市场份额被新车型占据，这也意味着消费者可以用相同的价格买到国际上更新的车型，得到更多的实惠。
-外国车厂争着在中国设厂
第三个变化是，国际汽车巨头对中国汽车市场的关注前所未有。在合资方面，曾经以为入世后外国企业整车出口的力度会加大，但是他们认识到，本土化生产才是在中国生存和发展的关键。今年，除了韩国现代汽车在北京合资生产之外，宝马和华晨，有了实质性的进展。今年的一个比较突出的特点是，丰田、日产、本田、马自达等日本汽车企业基本上在中国都有部署，动作非常大，是以前没有过的。
|
